Поширені будівельні рішення для підлоги підземних паркінгів

Для підлог підземних паркінгів поширені рішення для підлогових покриттів включають: епоксидні підлоги, зносостійкі підлоги та підлоги з загартованим пенетрантом.

Епоксидна підлога: епоксидна підлога для гаража

Епоксидна підлога, тобто епоксидна фарба для підлоги як основний матеріал, з кварцовим піском/порошком як допоміжними матеріалами, з використанням шліфування, пилососіння, скребка, вальцьування або розпилення та інших будівельних методів, для отримання поверхні підлоги. Після будівництва основи епоксидний шар покриває цементобетон, таким чином фундаментально ізолюючи бетон від можливих проблем, таких як пісок, пил тощо. Поверхня епоксидної підлоги без пилу, зносостійка, легко очищається, яскравого кольору.

Зазвичай для підлоги автостоянки використовуються такі епоксидні підлоги: розчинна епоксидна підлога, тонкопокрита епоксидна підлога, самовирівнювальна епоксидна підлога.

Епоксидна підлога на основі розчину, процес зазвичай такий: шліфування та очищення основи, один епоксидний ґрунт, один або два епоксидних розчини, два епоксидних шпаклівки, два епоксидних поверхневих покриття. Товщина шару становить від 0,8 до 1,5 мм.

Тонкошарове епоксидне покриття підлоги, процес зазвичай такий: шліфування та очищення основи, один епоксидний ґрунт, один епоксидний розчин, одна епоксидна шпаклівка, одне епоксидне поверхневе покриття. Товщина шару становить від 0,5 до 0,8 мм.

Самовирівнювальна епоксидна підлога, процес зазвичай такий: шліфування та очищення основи, один шар епоксидної ґрунтовки, два шари епоксидного розчину, одна епоксидна шпаклівка, одне епоксидне покриття. Товщина шару становить від 2 до 3 мм.

Епоксидна підлога тонкого типу, яка використовується лише в фундаменті, дуже рівна, міцність бетону дуже висока, а бюджет витрат дуже обмежений, видимий ефект від вимог випадку невисокий, зазвичай не рекомендується. Епоксидна підлога на основі розчину, порівняно з епоксидною підлогою тонкого типу, має більш рівну, ніжну поверхню, стійкість до зносу та ударів, що робить її програмою для епоксидних підлог підземних паркінгів. Самовирівнювальна епоксидна підлога використовується лише в державних установах, на олімпійських аренах та в інших національних проектах для підземних паркінгів. Крім того, в окремих проектах користувач, якщо не прагне рівності поверхні та сенсорного ефекту, просто вирішує цементобетонну поверхню піском та пилом, пропонує два епоксидні ґрунтовки та два епоксидних верхніх покриття для простих епоксидних підлог.

Отже, вирішальним фактором для вибору виду епоксидної підлоги є, по-перше, основа, по-друге, який ефект потрібно досягти, а потім бюджет витрат. Ці три фактори чітко доповнюють один одного.

Зносостійка підлога

Зносостійкі підлогові матеріали на цементній основі, що складаються зі спеціального цементу, зносостійкого заповнювача (кварцовий пісок, наждачний пил, олово-титановий сплав тощо) та добавок та інших компонентів, науково обґрунтованого гранулювання з використанням заводського попередньо змішаного способу виробництва порошку з мішка.

Будівництво зносостійкого покриття підлоги синхронізовано з будівництвом цементобетону. Після звичайного укладання, вирівнювання та вібрації цементобетону на поверхні підземного паркінгу, зносостійкий матеріал для покриття підлоги розподіляється по поверхні на початковому етапі затвердіння, і зносостійкий матеріал будується як єдине ціле з цементобетоном за допомогою спеціального інструменту для будівництва підлоги, вирівнювальної машини, таким чином, щоб утворити захисний шар у поверхневому шарі цементобетону.

Як усім відомо, більшість цементобетону підземних паркінгів, наприклад, стандарту C20, C25, має поверхневу міцність на стиск близько 25 МПа. Але після будівництва зносостійкої підлоги міцність поверхні на стиск може досягати 80 МПА або навіть більше 100 МПА, а також значно покращуються інші показники міцності на вигин, зносостійкості та інші.

Оскільки зносостійка підлога належить до цементних виробів, її добре поєднують з цементобетоном, за умови, що бетонна основа не пошкоджена, вона служить зносостійкою протягом десятиліть без пошкоджень та осипання. Водночас колір не такий гарний та насичений, як у епоксидної підлоги, яка зазвичай буває сірого, зеленого, червоного та інших основних кольорів.

Звичайний цементобетон, через неправильне виробництво та будівництво, або через вивітрювання протягом багатьох років, легко перетворюється на пісок та пил, тобто цементобетон розшаровується на пісок, каміння та цемент. Очищення такого ґрунту на парковці є дуже проблематичним, поверхня припаркованих транспортних засобів покривається пилом, на що власники часто скаржаться. Зносостійка підлога – це економічне та практичне рішення цієї проблеми. На ґрунті більше не з'являється пісок та пил, а завдяки тертю та скреготуванню транспортних засобів, зносостійка підлога набуває певного блиску.

Загальне зносостійке покриття для підземних паркінгів, переважно з кварцового піску та алмазного покриття. Колір переважно цементний або сірий.

затвердіння пенетрантного покриття для підлоги

Підлогове покриття для гаража з проникненням укладається безпосередньо на бетонну підлогу, шліфувальну зносостійку підлогу, терацо тощо. Якщо гараж залитий бетоном та оброблений ґрунтом, рекомендується використовувати безпосередньо проникнуту підлогу Yade. Конструкція проста, технічні показники та зносостійка підлога порівнянні з підлогою, що й подальше обслуговування дуже просте, що також є перевагою проникної підлоги для гаража. Початковою метою розробки проникної підлоги Yade було знайти заміну епоксидній підлозі, але водночас вона має переваги у довговічності та зносостійкості. Після будівництва проникна підлога не така яскрава, як епоксидна підлога, але різниця невелика. Різниця між ними полягає в певній товщині епоксидної підлоги. Після поганого будівництва дуже легко відшаровуватися, а пізній ремонт та обслуговування є дуже громіздкими, а механізм роботи підлоги Yade залежить від механізму. Механізм проникнення підлоги полягає в проникненні в бетонну підлогу та реакції з бетоном, утворюючи замкнуте ціле на поверхні. Це не тільки вирішує проблему шліфування та сірості бетону, але й значно підвищує твердість бетонної поверхні, а також відіграє певну роль в ізоляції від кислотних та лужних розчинів. Все більше домовласників на ринку використовують проникнення підлоги як перше покриття для гаража.